[群众时报概述报说念]好意思国福克斯新闻网26日报说念称开云体育，波音公司24日发布的年度安全阐述自满，职工提交的对于安全和居品性量问题的阐述大幅加多。这份年度安全阐述发现，本年1月5日阿拉斯加航空公司的737 MAX 9客机发生空中客舱面板爆裂事故之后，职工使用波音公司的“斗胆说”渠说念提交的担忧阐述数目加多500%。近期其他几起触及波音飞机的航班安全事件也令公众加多了对该公司的监督。

　　福克斯新闻网称，波音正准备发布一项狡计，旨在向好意思国监管机构保证该公司“已充分处治了制造经过中的安全问题”。本年2月，好意思国联邦航空治理局（FAA）破除波音增产此前屡次发生航空事故的737 MAX型客机，并号召波音编制一份整改有筹备校正质地适度问题，5月30日是提交相干阐述的临了期限。FAA将哄骗该阐述来决定是否允许波音公司加多737 MAX的产量。

　　此外，波音坦承近期公司的现款流比之前预测得更糟。据《华尔街日报》24日报说念，波音示意，改日几个月将比预期多耗尽数以十亿计好意思元资金，且全年可能无法终了正现款流。这意味着波音越发难以适度层出叠现的分娩和供应链问题带来的财务影响。报说念称，国外评级机构穆迪预测，波音的现款流压力将握续到2026年底。1月5日发滋事故以来，波音公司正在奋勉处治飞机分娩放缓的问题。

　　但是，近来又曝光的一连串问题令波音握续深陷分娩质地丑闻。这些问题包括零部件穷乏，以及职工伪造分娩查验纪录。当今数十架飞机仍停在波音位于南卡罗来纳州的工场外恭候寄托。有好意思国航空工程师近期对《纽约时报》示意，波音在分娩身手“到处齐走捷径，莫得把责任作念好”。

　　与此同期，波音的交易航天景象也在质地争议中阐述不顺，却仍获取了来自好意思国航空航天局（NASA）的辐射许可。好意思国“天际遨游网”报说念称，经过近三周的谛视测试和数据分析，NASA治理东说念主员24日示意，他们对于波音公司Starliner飞船按狡计于6月1日安全辐射握有信心，并示意此前发现的飞船激动系统的氦气暴露“不会组成遨游安全问题”。

　　好意思国雅虎新闻网站26日称，波音Starliner屡次流露问题。该天际舱在2019年试飞失败后，于2022年完成了前去国外空间站的无东说念主遨游任务。但几个接连发生的质地问题导致NASA推迟该飞船的初度载东说念主任务。对于这次氦气暴露隐患，报说念征引NASA交易乘组景象司理史蒂夫·斯蒂奇的话称，即使飞船氦气运输管说念中的一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封件有可能导致激动器在遨游中充足失效，Starliner仍然不错安全遨游。

　　好意思国科技网站ArsTechnica称，要是这次试飞告成，NASA但愿在来岁淡雅批准Starliner进看成期6个月的空间站轮流遨游。但NASA和波音的官员示意，他们正在寻找长期的软件和硬件树立有筹备，以处治激动系统中新发现的联想舛错。当今，尚不澄澈这将怎么影响Starliner改日的初始任务。（任重）          

背负剪辑：张迪 开云体育